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美国共享出行平台Lyft 二季度财报超预期

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长期的价格战使得美国Lyft和Uber两个最大的共享出租车平台仍处于严重亏损状态。然而,随着双方的业务扩展到不同的场景,这场充满烟雾的价格战可能会结束。

共享出租车平台Lyft周三公布了第二季度收益。在第二季度,Lyft的净收入为8.67亿美元,同比增长72%,超过市场预期的8.09亿美元。净亏损仍然高达1.97亿美元。虽然它同比增长了11%,但比去年上市前的亏损水平要窄得多。其中,研发费用为1.22亿美元,占收入的14%,略高于去年同期的13%,但好于预期。盈利报告公布后,Lyft的股价上涨12%。

Lyft首席财务官Brian Roberts表示:“我们在研发方面的投资在我们的产品,平台和自主未来方面都有显着改善。根据Lyft目前的经营状况,亏损高峰发生在去年,公司未来将实现收支平衡。超出预期时间。“

由于担心共享出租车平台的盈利能力,Lyft自今年3月29日上市以来下跌了25%,其市值已经蒸发了50亿美元。然而,周二的盈利报告可能会提振投资者对Lyft收益的信心。

但是,应该指出的是,共享出租车公司长期以来无法摆脱“价格战”。在上市前半年,Lyft仍在用很多钱补贴司机和乘客。如何获取利润仍然是全球共享出租车平台面临的共同挑战。

上个月,优步刚刚宣布将削减其营销人员职位400,裁员达到整个营销部门的三分之一,以期降低成本。自优步上市以来,亏损情况并未改善。在今年第一季度,优步公布了上市后的第一份财务报告,显示亏损超过10亿美元。优步的第二季度财报将于周四收盘后公布,盈利数据仍将是投资者最重要的指标。

值得注意的是,随着目前共享旅游平台的发展逐渐成熟,这为自动驾驶的普及铺平了道路。 Lyft与自动驾驶技术公司Aptiv合作。在这方面,格林说:“我们仍处于早期测试过程中,自动驾驶汽车的开发是一场漫长的游戏。我们已经在拉斯维加斯的Aptiv平台上完成了超过50,000次游乐设施.Lyft是PaloAlto的五级游戏自动化工程中心,我们将在共享平台上推出首款无人驾驶汽车。

他说,第一代自动驾驶汽车只能承载一小部分服务,但在像Lyft这样的平台上引入这种自动驾驶服务至关重要,这是共享出租车平台的重要优势。 “我们正在利用来自Lyft平台的所有镜头收集来自Lyft平台的所有里程数据,并用它来开始一些非常激动人心的测试并将它们发送到我们自己的系统培训中,”Green说。考虑到我们在市场中的位置,我们收集的所有数据都可以利用我们的优势。“

Lyft的竞争对手优步还与包括沃尔沃和丰田在内的汽车公司合作开发自动驾驶测试车。在优步于今年4月上市之前,优步自动驾驶仪还宣布从软银和丰田等财团投资10亿美元。

新基金的进入也为自动驾驶带来了更高的估值。摩根士丹利曾给予Waymo 1750亿美元的估值;在普通自动驾驶仪之后,Cruise在2018年从软银获得了22.5亿美元的投资,价值为115亿美元。今年,克鲁斯又获得了11.5亿美元。该部门的估值达到190亿美元;优步的分拆自动驾驶ATG部门的价值达到了72.5亿美元,2019年的融资额达到10亿美元。最近,迪迪也分拆了其自动驾驶业务。

东南亚旅游服务公司Grab接受了Sunsoft软银集团20亿美元的融资。根据该公司此前公布的融资计划,预计到今年年底累计融资额将达到65亿美元。在上一轮软银融资之后,Grab的估值达到了140亿美元。